Prinsip kerja CVT melibatkan dua pulley, yaitu pulley penggerak dan pulley penerima, yang dihubungkan oleh sabuk atau rantai baja. Perubahan perbandingan gigi terjadi dengan cara memodifikasi diameter efektif pulley penggerak dan pulley penerima.

Transmisi CVT dipilih kerana ia lebih mudah dihasilkan, berupaya mencatatkan bacaan bahan api yang rendah berbanding dengan transmisi biasa serta mengurangkan pelepasan gas karbon dioksida.

Walaupun fungsinya masih sama seperti transmisi konvensional, dan berbeza daripada metod penukaran nisbah secara berperingkat dengan anjakan equipment, CVT pula berterusan mengubah nisbah gear, bersesuaian dengan nama diberikan.

DCT memberikan pengalaman berkendara yang dinamis dengan perpindahan gigi yang cepat dan efisien. Sehingga design transmisi ini seperti kurang mumpuni untuk kecepatan rendah.

Setelah mesin menghasilkan tenaga, pertama kali disalurkan gearbox kemudian disalurkan ke roda mobil. Prinsip kerjanya adalah mengubah rasio transmisi melalui penyambungan gigi yang berbeda, dengan demikian mengubah kecepatan dan torsi, gigi mundur termasuk netral.

Dalam sistem transmisi manual, klac berfungsi untuk menyambung dan memutuskan kuasa dari enjin kepada kotak gear berdasarkan kehendak dan enter dari pemandu.

Nilai ini boleh berubah dari 0.1 sehingga nilai maksima dan akan sentiasa berubah bergantung pada input pemandu pada pedal minyak, halaju semasa, RPM enjin dan pelbagai input dari sensor kepada device ECU kotak equipment. Secara amnya, kotak equipment ini mampu mencapai penjimatan bahan api sebanyak ten% berbanding dengan kotak gear automatik biasa.

Hanya informasi yang Anda berikan yang akan disimpan dalam cookie, dan hanya situs World-wide-web yang membuat cookie yang dapat membacanya. Hal ini tidak memungkinkannya untuk mengakses seluruh komputer.

Namun, CVT boleh mengubah kelajuan enjin seperti maksud cvt transmission diperlukan untuk mencapai kuasa maksimum, termasuk mendapatkan kecekapan bahan api maksimum. Ini membolehkan CVT memberikan kuasa pecutan lebih pantas berbanding transmisi automatik konvensional dan manual, termasuk penggunaan bahan api ekonomi.

Ciri khas product transmisi ini, pada bagian tuas transmisi, selain ada gigi P / N / D / R, juga ada logo “+” dan “-” untuk meningkatkan dan menurunkan gigi secara guide untuk mewujudkan pengoperasian gigi naik dan turun secara handbook.

It’s truly worth noting that recalls are steps taken by brands to deal with potential difficulties immediately and guarantee customer basic safety. Toyota’s determination to addressing problems by way of recollects demonstrates their determination to protecting the dependability and high quality of their motor vehicles. 

Sesetengah CVT diprogramkan untuk menukar nisbah secara berperingkat supaya pemandu masih dapat merasai pengalaman memandu seakan transmisi automatik konvensional.

In everyday use, a CVT functions like any other automatic transmission with regards to how your drive mode is selected. The place a CVT differs from a standard automated transmission is the volume of set pace ratios it can accomplish. Contrary to a standard geared transmission, a CVT can differ the motor speed across an incredibly wide range.

We now have in contrast CVTs to conventional transmissions and are available to the company conclusion on whether or not they are a good selection.